2017年國家公務(wù)員考試出入境檢驗(yàn)檢疫局面試真題(2月23日上午)
考生回憶版
材料1.
第一段關(guān)于寶馬七系和寶馬五系,和勞斯萊斯古斯特。出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。寶馬七系生產(chǎn)日期2012年,寶馬五系生產(chǎn)日期2012年,勞斯萊斯生產(chǎn)日期2012年。
第二段是、關(guān)于國務(wù)院對這個(gè)召回情況的通報(bào),就是關(guān)于事件處理的對策:
1、對消費(fèi)者來說,消費(fèi)者聯(lián)系經(jīng)銷商,進(jìn)行合適的處理,已經(jīng)發(fā)生傷害的,要聯(lián)系我們檢驗(yàn)檢疫部門,提供事故情況。
2、對廠家來說,依據(jù)相關(guān)法律,配合我們檢驗(yàn)檢疫部門做召回的工作。并及時(shí)匯報(bào)召回情況。
3、對檢驗(yàn)檢疫局,要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,督促企業(yè)召回對于發(fā)現(xiàn)問題的這些批次進(jìn)行重點(diǎn)的檢查。
第三段是我們總局也會持續(xù)關(guān)注事件處理情況。
材料2.
第一段說的是我們國內(nèi)消費(fèi)者的利益經(jīng)常被侵害,同樣的產(chǎn)品輸入到我國的時(shí)候,質(zhì)量就會低一些,標(biāo)準(zhǔn)就會低一些。國內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)口的時(shí)候,都說是與國外的標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的,但是發(fā)生召回的時(shí)候,他們給出的借口往往是“此產(chǎn)品未在中國大陸上市”或者“忘了”。
第二段說是難道國內(nèi)的質(zhì)量比國外的產(chǎn)品質(zhì)量就好嗎?答案顯然是否定的。舉了福特汽車的例子。
第三段我們國內(nèi)市場,遇到質(zhì)量問題進(jìn)行召回的時(shí)候,召回率只有16.6%,而美國有112%說我們國內(nèi)市場召回情況不好。
材料3
頒布了一個(gè)關(guān)于召回的法規(guī)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,召回?cái)?shù)量上升。實(shí)施這個(gè)管理辦法以后,從06---13召回超過一千萬輛,14--15召回超過一千萬輛,僅16年一年就召回一千萬輛;還說召回的主要問題,集中在安全氣囊等這些地方,還有發(fā)動機(jī)和車身三個(gè)部分,后頭一大堆數(shù)據(jù)。
考驗(yàn)企業(yè)的良心,說召回工作往往被動,被我們檢疫局查到才召回的占大概75%,主動召回很少。
根據(jù)材料回答一下問題:
1、根據(jù)材料,汽車企業(yè)生產(chǎn)出問題汽車召回的時(shí)候,在國內(nèi)國外出現(xiàn)同品不同質(zhì),同損不同賠的現(xiàn)象,對于這個(gè)現(xiàn)象,你怎么看。
2、根據(jù)材料,你是檢驗(yàn)檢疫局的,組織一個(gè)汽車的召回的摸底工作,了解汽車的數(shù)量和去向等問題,你會如何組織?
3、你們企業(yè)在對某一家,汽車經(jīng)銷商,進(jìn)行摸底的工作時(shí)候,它以涉及商業(yè)秘密和個(gè)人隱私為由,拒絕配合,你怎么勸說請現(xiàn)場模擬?請注意考官不會與你交流。
4、依據(jù)我們國務(wù)院的這個(gè)條例,要進(jìn)行召回,作為檢驗(yàn)檢疫局的新聞發(fā)言人,發(fā)布一個(gè)召回的情況,現(xiàn)場模擬,起立作答。